Специальный вспомогательный двигатель переменного тока для железнодорожных локомотивов и электропоездов
Специальный вспомогательный двигатель переменного тока для железнодорожных локомотивов и электропоездов

Специальный вспомогательный двигатель переменного тока для железнодорожных локомотивов и электропоездов

Вспомогательные двигатели переменного тока, специально разработанные для железнодорожных локомотивов и электропоездов, используются в дизельных и электровозах для привода гидравлических насосов, воздуходувок, осевых вентиляторов, вентиляторов охлаждения, воздушных компрессоров и другого вспомогательного оборудования. Эти двигатели соответствуют китайскому железнодорожному стандарту «Основные технические характеристики трехфазных асинхронных двигателей подвижного состава» TB/T1608 или другим конкретным техническим требованиям. Они спроектированы так, чтобы выдерживать удары и вибрацию, возникающие при нормальной эксплуатации локомотивов и электропоездов, и могут надежно работать, когда подвижной состав подвергается воздействию дождя, снега, ветра и песка. Они подходят для температуры окружающей среды от -40 до 50 градусов (или в зависимости от особых требований) и высоты, не превышающей 2500 м (или в зависимости от особых требований). Для получения дополнительной информации обращайтесь: sales@simo-motor.com.cn
Отправить запрос
 

ПродуктыМодель

 
Модель Назначение продукта
YTP160M2-2A(Б) Воздушный компрессор
YTP112M-4T Воздушный компрессор
YTP90S-4A Воздушный компрессор
YTP112M-4-TH Вентиляционный двигатель выпрямительного шкафа для дизельных-электровозов (привод переменного-постоянного тока-переменного тока)
 

Описание продукции

 
Special AC Auxiliary Motor for Railway Locomotives

 

Объяснение модели продукта

YTP160M2-2

2: Количество полюсов (двигателя)

2: Код длины железного сердечника

M: Код длины кадра

160(ММ):Высота центра (мм)

P: Предназначен для аксессуаровилиСпециально для аксессуаров

T: Железнодорожный транспорт

Y: Двигатель переменного тока

Special AC Auxiliary Motor for Railway Locomotives

 

Введение

Вспомогательные двигатели переменного тока, специально разработанные для железнодорожных локомотивов и электропоездов, используются в дизельных и электровозах для привода гидравлических насосов, воздуходувок, осевых вентиляторов, вентиляторов охлаждения, воздушных компрессоров и другого вспомогательного оборудования.

Эти двигатели соответствуют китайскому железнодорожному стандарту «Основные технические характеристики трехфазных асинхронных двигателей подвижного состава» TB/T1608 или другим конкретным техническим требованиям. Они спроектированы так, чтобы выдерживать удары и вибрацию, возникающие при нормальной эксплуатации локомотивов и электропоездов, и могут надежно работать, когда подвижной состав подвергается воздействию дождя, снега, ветра и песка. Они подходят для температуры окружающей среды от -40 до 50 градусов (или в зависимости от особых требований) и высоты, не превышающей 2500 м (или в зависимости от особых требований).

 

 

Структурный тип

Базовая степень защиты корпуса — IP44, но в соответствии с требованиями пользователя он также может быть изготовлен с другими степенями защиты, например IP54 или IP55.

Конструкция двигателя и базовая схема монтажа — IMB3, IMB35 и IMV1. Другие варианты монтажа также могут быть изготовлены в зависимости от потребностей пользователя.

Если смотреть со стороны удлинения вала, клеммная коробка двигателя расположена с правой стороны рамы. Его также можно изготовить так, чтобы он располагался слева или сверху рамы по желанию пользователя.

Номинальный рабочий цикл двигателя — S1 или S4.

Номинальная частота двигателя составляет 50 Гц, а номинальное напряжение — 380 В. Точки специального номинального напряжения и частоты также могут быть изготовлены в соответствии с требованиями пользователя.

Устройства для заливки и слива масла могут быть предоставлены в зависимости от потребностей пользователя.

Устройство измерения скорости может быть предоставлено в зависимости от потребностей пользователя.

Special AC Auxiliary Motor for Railway Locomotives

 

 

Таблица параметров модели

 
Специальный вспомогательный двигатель переменного тока для железнодорожных локомотивов
Модель двигателя Номинальная мощность (кВт) Номинальное напряжение (В) Номинальная частота (Гц) Номинальный ток (А) Номинальная скорость (об/мин) Класс изоляции Класс защиты Вес (кг)
YTP160M2-2A(Б) 15 278~460 50 40.6~30.6 2850~2950 F IP54 152
YTP112M-4T 5 360~450 50 11.3~10.6 1410~1445 F IP54 47
YTP90S-4A 1.1 240~480 43~100 1.6~2.1 1240~2910 F IP54 25
YTP90S-4B 1.1 240~480 43~100 1.6~2.1 1240~2910 F IP54 25
YTP112M-4-TH 5.5 400 100 10.5 2950 H IP55 47

 

почему выбирают нас
 

Специальный вспомогательный двигатель переменного тока для железнодорожных локомотивов и электропоездов

SIMO MOTOR

почему выбирают нашу продукцию

 

СианьСимо МоторCo., Ltd. (ранее Xi'an Simo Motor Factory) является профессиональным производителем электродвигателей для машиностроительной промышленности Китая. Компания производит двигатели большого размера - и среднего -, высокого - и низкого - напряжения, двигатели переменного и постоянного тока, синхронные двигатели, двигатели с высоким КПД - и взрывозащищенные двигатели -. Это поставщик энергосистем, объединяющий проектирование и производство двигателей, механическую обработку и комплексное проектирование автоматизации.

Компания была основана в 1955 году и имеет 70-летнюю историю производства и продаж автомобилей.

Simo Motor имеет более 120 патентов на изобретения на свою продукцию. Он включает 34 основные серии продуктов, включая более 1800 подкатегорий - и в общей сложности более 19 500 спецификаций. Диапазон мощности – от 0,55 киловатт до 25 000 киловатт.

 

 

 

горячая этикетка : специальный вспомогательный двигатель переменного тока для железнодорожных локомотивов и эму, Китай специальный вспомогательный двигатель переменного тока для железнодорожных локомотивов и эму производители, поставщики, завод