Китай Симо МоторОбнаружается как во время производства, так и послепродажных процессов: по сравнению с двигателем ротора ране, характеристики безопасности литого алюминиевого двигателя ротора лучше, а теоретическая скорость электрического разрушения составляет половину от мотора ротора ране. Тем не менее, некоторые двигатели с особыми условиями труда и конкретными целями особенно чувствительны к некоторым дефектам производства процесса, а вероятность сбоя электричества из -за перегрева литого алюминиевого ротора и слияния клетки также очень высока.
01 Проблемы в процессе листа
Будь то алюминиевое литье высокого давления, литья алюминия с низким давлением или центробежный процесс литья алюминия, существуют некоторые неотъемлемые дефекты, такие как мониторинг качества процесса литья, относительно сложный, параметры процесса трудно определить, и оператор стремится использовать опыт для параметров; Производственные дефекты, такие как пористость и трахома, очень скрыты, большинство из них происходят внутри и не могут быть обнаружены в предварительном проверке, и только в фактической работе двигателя воздействие дефектов обнажается. Особенно в некоторых приложениях с большим диапазоном колебаний нагрузки и высокими скоростями часто возникают проблемы, такие как алюминиевый бросок, смягчение и искажение лопастей ветра ротора из -за перегрева и перегрев ротора.
Во время работы двигателя тепло самого ротора и тепловое излучение части статора может привести к перегреву ротора и понижения синего локально или в целом. Когда ротор весь синий, повышение температуры двигателя, как правило, очень высока, когда ротор перегревается, он больше вызван качеством литья самого ротора, такими как более типичные проблемы, такие как тонкие стержни и сломанные стержни, а в серьезных случаях будет вспыльчивый феномен плавного алюминия из -за перегрева, из -за того, что роторный наводной черт. качество неудачи развертки.
02 Деформация конца ротора
Для большей части литого алюминиевого ротора, из -за многих факторов, таких как процесс литья алюминия, вентиляция и рассеяние тепла и более позднее баланс, часть кольца с алюминиевым кольцом ротора имеет баланс колонны и лезвия ветра, когда температура ротора моторного ротора, алюминий в роторе будет подвергаться различной градусов деформации жидкости, особенно в «Очень вероятно, что», особенно в том, что он очень не наносит в роли. Серьезное скручивание и деформация в состоянии высокой скорости, и его последнее состояние аналогично расщеплению ротора ранета, и все лезвия вентилятора выброшены и вытирают по обмотке статора, что приводит к мгновенному сжиганию всего двигателя